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AV投资并购超100亿美元-ZF70亿收购威伯科-福特量产C-V2X车型-Uber31亿收购对手
来源: | 作者:朴实资本 | 发布时间: 44天前 | 32 次浏览 | 分享到:

采埃孚超70亿美元现金收购威伯科


3 月 28 日,德国汽车零部件制造商采埃孚(ZF)表示,斥资超 70 亿美元现金收购威伯科(Wabco),以增强其在卡车和驾驶员辅助系统方面的专业能力。


这笔现金交易的价格为每股 136.50 美元,较威伯科 2 月 26 日的收盘价 120.75 美元溢价 13%,收购后,采埃孚的年营收将达到 440 亿美元的规模,大幅拉进与博世、大陆的差距。


此次收购工作预计在 2020 年底前完成,是采埃孚公司继 2014 年以 135 亿美元收购美国天合汽车集团(TRW)以来,布局自动驾驶领域的又一重磅行动。



Uber以31亿美元收购Careem


3 月 26 日,Uber 公司官宣以 31 亿美元巨资收购竞争对手 Careem 公司。


随着 Uber 先后退出中国、俄罗斯、东南亚等海外市场,此次收购对 Ube 意义重大。Careem 在中东、非洲和南亚地区的 14 个国家 90 多个城市运营其共享打车服务,收购将有利于 Uber 在这些地区提高知名度,同时帮助其拓展伊拉克、摩洛哥等地的新业务版图。


收购完成后,Careem 仍将以子公司方式独立运营,管理层将由 Uber 和 Careem 共同组成。



Innoviz获得1.32亿美元C轮投资


3 月 26 日,以色列激光雷达初创公司 Innoviz 获得 1.32 亿美金的 C 轮投资,来自中国的投资者包括招商局、深圳创投集团、联新资本等,以色列本土投资机构哈雷尔保险、凤凰保险也参与了此轮融资。目前 C 轮融资仍保持开放状态,接来下的数月可能有新投资者入局。

 

此次 C 轮融资将支持 Innoviz 加速其固态激光雷达的生产、研发和团队扩张,支撑其在美国、欧洲、日本、中国的业务拓展,提高第二代自动驾驶车规级激光雷达产品「InnovizOne」的大规模交付能力。据称,和第一代激光雷达相比,「InnovizOne」生产成本和售价均下降了 90%。



威马在四川绵阳建自动驾驶技术中心


3 月 27 日,威马汽车宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。该中心建成后,将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环,加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度,使「贵族价格的配置向平民化、大众化普及」。威马汽车自动驾驶技术中心将坐落于绵阳市安州区威马汽车自动驾驶示范产业园内,与美国硅谷人工智能研究院及四川成都全球研发总部形成联动,共同构建威马汽车集自动驾驶研发和测试一体的产业布局。


美国创企DD进军汽车远程操控领域


在智能驾驶领域,汽车远程操控是一个较少被提及但又十分重要的领域。智驾领域的玩家们 Waymo、GM Cuise、Uber、NISSAN 等均在悄悄的对如何远程操控智能车开展研究。瞄准这一市场,美国初创公司 DD(Designated Driver)3 月 26 日宣布正式进军这一领域。



DD 在智能车上装载 4 个摄像头,将车辆周围环境和道路情况通过多个运营商的网络实时远程反馈,而远端操控者面对的是大屏上显示的最新环境信息。DD 的方案使远端操控者能像实际坐在车内驾驶一样,根据需要打转向灯、按喇叭、换挡、刹车,类似于在家里玩赛车游戏 Forza Motorsport 一样,不过你实际操控的是一台已经真的上路的智能车而已。


DD 宣称,技术难点在于远程操控对实时性要求极高,需要降低信息传输的时延;以及如何保证远端的代理驾驶员在无法亲临现场的情况下仍能保持长时间的注意力集中。


欧盟将强制汽车限速和安装安全设备


3 月 28 日英国《卫报》报道,欧盟正在启动变更汽车安全规则和安全标准的法律,为确保欧盟境内的汽车行驶安全,将强制对车辆进行物理限速和其他安全设备的安装,有关法律或将在今年 9 月通过生效。


吉利与戴姆勒合资助Smart战略转型


3 月 28 日下午,浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司联合宣布,双方将成立合资公司,总部将设在中国,双方各持股 50%,共同推进 Smart 品牌运营和转型,Smart 将转型为高端纯电动智能汽车品牌,新成立的合资企业的董事会将由 6 名成员组成,双方各委派 3 位。


根据合资协议,全新一代纯电动 Smart 的风格设计将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责,吉利控股全球研发中心则负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产,预计 2022 年开始投放市场并销往全球。新的产品计划表明,Smart 可能会扩展到 B 级车市场。


吉利李书福和戴姆勒蔡澈


宇通自动驾驶巴士亮相博鳌亚洲论坛


3 月 27 日,在博鳌亚洲论坛年会举办期间,海南在博鳌乐城开展智能网联汽车及 5G 应用试点项目,邀请观众及媒体记者体验智能网联(自动驾驶)汽车,宇通最新研发的一款自动驾驶巴士亮相,引发关注。



在整个试乘体验过程中宇通自动驾驶巴士丝毫不逊色于经验丰富的「老司机」。行驶中其能识别红绿灯、行人、障碍物等复杂环境中的物体,还能识别紧急类车辆并做出主动避让;同时,车辆行驶起来非常平缓,在刹车、起步时均提前做出准备,没有急刹、极其的不适感。


福特中国将量产C-V2X车型


3 月 26 日,福特汽车公司宣布将于 2021 年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)车型,旨在加速福特智能网联战略发展,中国也由此成为福特全球首个将 C-V2X 技术应用于量产车上的市场。C-V2X 是一种基于从 4G 到 5G 蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术,是实现5G技术全面成熟、构建完整 5G 基础设施的重要环节。它可以让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联,并共享当前状态,位置及行动意图等信息;该技术能提升汽车对于周边环境感知能力,从而帮助改善车辆安全性能和道路交通效率,并推动自动驾驶技术发展。(网易)


比亚迪与华为智能网联领域战略合作


3 月 25 日,比亚迪与华为在深圳签署全面战略合作协议。未来,双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作,共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。华为轮值董事长徐直军、比亚迪董事长兼总裁王传福等双方负责人出席签约仪式。



根据合作协议,在新能源汽车、轨道交通领域拥有深厚技术积淀与领先优势的比亚迪,将与在 AI(人工智能)、5G、云计算等领域取得领先的华为,共同助力出行领域智能化转型升级。


特斯拉Autopilot增加红灯告警提示


3 月 24 日,特斯拉称,将在其最新发布的 AP(Autopilot)2019.8.3 版本中,新增红灯告警提示。美版车主们只要开启自动转向功能(Autosteer)即可使用这一新特性,帮助他们在车速较快的时候避免闯红灯的处罚。

 


AP 系统利用地图信息,推算信号灯和停止标志的位置,而车载摄像头通过训练后可以识别红灯(今年晚些时候将可以识别所有信号灯和停止标志),从而给车主提供图像和语音相结合的闯灯告警。虽然这一新功能不会自动启动刹车系统,但可提示车主尽快接管车辆,减速慢行或停车。


NR不认可特斯拉自动驾驶能力


Navigant Research 最近公布了其 2018 年自动驾驶系统研究的结果,在所有正在开发全自动驾驶技术的公司中,Navigant Research 将特斯拉划归为最让人没有印象的公司之一。在 Navigant 2018 年的排名中,特斯拉在 20 家公司中排在第 19 位,只比排在最后一名的苹果公司好一点。该研究公司指出,其排名是通过 10 个标准确定的:愿景、市场战略、合作伙伴、生产战略、技术、销售、营销和分销、产品能力、产品质量和可靠性、产品组合和维持的能力。


根据这些指标,Navigant 得出结论,Waymo、GM Cruise 和 Ford Autonomous Vehicles 目前是自动驾驶领域中最好的三家公司。